胡兵良，男，35岁，20xx年2月加入中国共产党，现任浙江省交通工程建设集团金筑交通建设有限公司总经理助理。该同志自1996年参加工作以来，一直在施工第一线从事公路工程施工技术管理和项目管理工作。先后参加了甬台温高速公路黄岩段路面工程、九景高速公路p3标路面工程、上三高速公路25合同路面工程、甬台温高速公路临海杨梅至乐清湖雾街路面整修工程、丽龙一级公路云和段一期路面工程、丽龙一级公路（改高速）云和段二期工程10合同、杭浦高速公路路面一合同等省内各大重点项目的建设。

胡兵良能始终坚持在思想上、政治上、行动上与党组织保持高度一致，工作中时刻不忘认真学习专业技术知识，深入钻研专业技术技能，从而养成了对工作高度负责的主人翁责任感。经过10余年的辛勤努力，他的工作技能和业务水平不断提高，并且取得了一个又一个可喜的成绩。他参与承建的全省各大交通建设工程均获得优良工程。

勇打前站的开路先锋来到灾区，余震不断，就在胡兵良同志到达的当天，青川又发生6.4级余震。在地处海拔上千米的宝罗公路白朝乡路段，看到原有的通村公路路基毁没，路面被埋，甚至有的地方数百米路面整体消失……救灾物资只能等待村民翻山越岭走50多里山路来取。山崩地裂，使四川广元山区的多条通村公路发生"粉碎性骨折"，许多灾民被困山中，生活困难。白朝乡兴隆村、兴房村等地3000余村民急盼道路抢通，作为一名共产党员，他心系灾区，情牵灾民，冲在了抢通灾区生命线的最前面。作为最先到达青川县的第三批浙江交通抢险突击队副队长，他顾不得长途跋涉后的劳累，首先察看地形，安排后继突击队员的食宿,然后立即和其他几名队员步行几十公里山路去抢通路段考察地形、进山踏勘，为正式施工做准备。第一天的踏勘从早上7点一直走到下午4点才到达塌方地点。塌方段山高林密、闷热潮湿，蚊虫毒蛇随处可见,他们只能手脚并用，艰难前行。由于踏勘详细，第一天，就初步选定了一条新的线路。接下来几天，他每天都早出晚归，来回走几十公里山路，凭借多年的施工经验，确定了施工线路的最终线位。他随身带着砍刀，和队友们硬是一刀一刀砍出了一条四公里长的小道，这就是震后拟建的新宝罗公路抢通段的雏形。

心存大爱的抗震勇士胡兵良同志带领赴川抢险救灾突击队在余震不断、环境恶劣、供应保障不足的条件下，胆大心细保质量，为早日抢通灾区道路"生命线"进行着不懈的努力。因天气忽雨忽晴，施工路段不时有泥石流和石块从山上滚落，险象丛生。但一想到山里面还有3000灾民因为此路不通，要走一天的路程才能到青川县城领救灾物品，便顾不上危险，凭着自己熟练的专业技术知识和一名共产党员的高度责任感，克服时间紧、任务重、困难多、危险大等诸多不利因素，带领突击队员30余人，每天工作14个小时以上，始终和队员们并肩作战，饿了啃几口方便面或压缩饼干，困极了便席地而坐，背倚山体打个盹，醒来后又接着干。衣服不知被汗水和雨水湿透了多少回，几天下来，双眼熬得通红，浑身像散了架。

一丝不苟的筑路专家大部队上山正式施工后，胡兵良每天都要对路线的横、纵线形进行反复的检测,并且蹲点在施工现场指挥施工,有的时候短短十几米的路要反复填挖几次才能合格,他对工程技术和工程质量的要求总是超规范标准。在正式施工三天后，细心的他发现拟定路线的终点附近，由于余震，山体出现了大量裂缝。他反复踏勘改线,想方设法联系请教当地的地质专家，并在线型上设法绕开容易滑坡的危险地带。

样样兼管的当家人担任此次赴川抢险救灾突击队负责施工技术的副队长，他深知自己肩

上的责任重大：工作强度大、头绪多。