她在中国不为赚钱，只为了那份温暖的生活。

　　一位来自德国的女孩，不远万里来到中国后，坚决辞去跨国电讯公司总经理的高薪职位，在北京的一个小胡同里开起了一家不起眼的死飞自行车店。
　　从爱自行车到卖自行车
　　走进位于雍和宫西的五道营胡同不远，有一家小店，外表普通，却很吸引眼球，因为沿墙根下堆放着一排排五颜六色的自行车。这些自行车没有商标，没有挡泥板，只有前轱辘有车闸，而且颜色各异，没有完全相同的两辆。懂行的人知道，这种自行车叫“死飞”。
　　“死飞自行车”的英文为：“FIXED GEAR BIKE”，中文叫“固定齿轮自行车”，公路自行车的一种，是一项源于快递邮差的自行车运动。这种自行车只有19个部件，采用单一的固定齿轮，而不是可以倒转的飞轮，朝前蹬时前进，不蹬时停止，朝后蹬时后退，完全靠脚力、腿力来控制单车的加速或刹车。在欧美，这种自行车很流行，因为它可以带给人速度、自由、无极限的感觉。死飞自行车没有上限速度，骑车人可以骑得非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为日常的交通工具。这种车骑起来非常过瘾，能做出许多漂亮的花样动作，比如“漂移”和“倒轮骑”。
　　2001年，当时24岁的伊泉终于在北京有了自己的办公室，年纪轻轻的她这时已是一家美国电讯公司的亚太地区负责人，每周要在中国、新加坡、日本、韩国和德国之间转一个圈，坐飞机坐到想吐。后来公司同意了她的请求，在北京设立了办公室。这样一来，伊泉大大节约了在飞机上的时间，也开始有更多的机会了解北京这座城市。 copyright www.WKFXW.com
　　伊泉酷爱运动，骑自行车、攀岩、滑雪都是她在德国生活时固定的活动项目。而其中自行车是伊泉的最爱。她13岁时学习过体操，后来在这种被称为“死飞”的自行车上表演体操动作。在德国上学时，她不喜欢乘坐校车，总是一放学就骑上自己的自行车飞驰而去，哪怕路上要花一个钟头也不嫌辛苦。在北京，伊泉也买了一辆变速自行车，空闲时间她就骑车在北京的小胡同里四处逛。
　　一次伊泉应邀去美国参加表演，她发现以前表演专用的“死飞”自行车现在出了新产品，可以在公路上骑了，她马上买了一辆带回北京。在德国时，有一个骑车俱乐部，爱骑行的人经常一起聚会，一起玩，很开心。在北京，伊泉也想找到这样一个小圈子，她四处留意还有没有其它人骑这种自行车。一天在街上她看到一个人骑着“死飞”自行车，追上去一问，对方是英国人，车是从英国带来的。之后她又找到了四五个人，他们也都是从国外买的死飞车。
　　因为在国内没有这种自行车，也买不到配件，大家鼓动伊泉，你这么喜欢自行车，干脆开一个“死飞”的店吧，我们买配件也有地方了。伊泉听了只是笑笑，自己根本不知道店怎么开，而且自己对现在的职位和薪水很满意，干嘛要去开店呢？
　　可第二天早上，当伊泉骑着自行车穿过胡同去上班时，她突然觉得这个想法挺好的，自己不是一直想开一家自己的公司吗？自行车商店也是自己的公司呀，而且自由自在，再也不用因为工作而放弃去国外参加表演的机会了。
　　伊泉立刻开始行动。她找到了当时还不出名的五道营胡同，这条胡同当时只有一家“葡萄院儿”开业了，另外两家在装修，街道说准备将这里打造成另外一条商业旅游胡同。好在那时租金便宜，伊泉租下了一家小店，她喜欢将店开在小胡同里，一来安静，二来可以让大家试骑。去公司辞职时，老板看挽留不住，便告诉伊泉，给她9个月的时间，这期间随时可以回来，职位和薪水依旧。
　　因为中国话说得还不好，也不清楚开店的流程，伊泉办理营业执照费了很多劲，8个月后，营业执照才终于到手。
　　是商店，更是俱乐部
　　死飞自行车没有整车，都是顾客挑选好自行车每个零部件后，店里负责组装和调试。死飞自行车车身整体简洁利落，大到车身、车轮、车座，小到辐条上的小零件，所有的部件都可以自己挑选颜色和款式。每个人的自行车都不一样，可以充分表现个性。伊泉说，一般年青的学生喜欢颜色鲜艳的，而搞设计的、摄影的人则喜欢黑白的或色彩对比鲜明的。“死飞”自行车的零部件大多数从台湾进货，有的关键零件从德国进口，一般中低档的一部自行车从两千多到三四千，高档的可就贵了，一个车轮就要七八千，好的车身也要五六千。
　　一个痴迷死飞的小伙子原本是一名翻译，伊泉的店开业后，他辞去工作到店里当了一名店员，伊泉又请了一位退休的钳工师傅做技术指导。伊泉没有休息日，每周工作七天，为顾客介绍各种零件的产地和质量，亲自组装自行车。
　　刚开始时，店里的顾客以外国人居多，中国人鲜有光顾。而且小店开在胡同里，客流量不大，大家路过也只是好奇地看两眼，并不知道这种自行车是怎么回事。为了打开中国市场，伊泉把经营的另一个重点放在了组织死飞俱乐部上。她动手制作了网站，在网站上传了大量死飞车图片和骑死飞的花样动作，详细介绍了死飞的特点和乐趣，让大家可以在网站上讨论并结识新朋友。
　　在线下，死飞俱乐部每周两次组织活动，或者骑自行车打马球，或者集体骑车刷街，或者找个地方大家切磋技艺。并不时组织一些比赛，秋天的时候则组织大家到郊区秋游。“亲爱的死飞骑士和爱好者们，新年快乐！今天晚上一起骑车怎么样？我们可以7点钟从NATOOKE商店骑到奥林匹克森林公园，然后依据你个人所适应的速度环行2圈（如果你能骑更多当然也行），之后我们骑回城里，并且在回程的路上可以一起吃晚餐。到时见！伊泉”，这是伊泉在新年第一天发给死飞爱好者们的一封邮件，死飞爱好者们很乐于在一起度过每一个假日。每当大家骑着死飞一溜排开驶过北京的街头时，都会引来过往行人关注的目光，大家纷纷议论，这是什么车啊，真漂亮！这样一来，有越来越多的中国人加入到了死飞的队伍中。
　　伊泉说，新手骑死飞车，首先要学会刹车。死飞自行车是一种没有装刹车设备的自行车，刚开始骑的人会不习惯，实在不能适应，可以装前刹车。其次，北京空气质量还是不太理想，尤其是春天沙尘较大，建议尽量戴面具，可以防沙尘和有害气体。最后，骑车远行的话，一定要记得带一些必备工具，比如便携打气筒、备用内胎、撬胎棒、冷补胶片和胶水等。 　　留在中国店开下去
　　伊泉说，现在中国很多年青人不认识这种自行车，七八十岁的老人却反而有不少认识的。他们知道这种自行车的飞轮是固定在轴承上，是最早发明的自行车，现在的普通车则是在“死飞”的基础上发明的。可让伊泉不解的是不知为什么有不少中国人对“死飞”车有个误区，就是认为这种车没有车闸。有一次伊泉在胡同里骑车时遇到两位六十多岁的老人，老头对老太太说，“看，那个好像是死飞。”老太太肯定地摇头，“不是，那个车有闸。”
　　家住东四的柳先生没事喜欢来伊泉的店里帮忙，他从小喜欢自行车，说起自行车来如数家珍。伊泉开了自行车店后，柳先生便常来店里看看，来的时候还会给伊泉带上自己做的饭菜，“她喜欢吃我做的酸菜粉丝、宫爆鸡丁、饺子、包子，一个外国人来咱中国创业不容易，咱能帮就帮点。”
　　来中国11年，现在的伊泉已经完全适应了北京的生活，中国话也说得非常流利了。妈妈每年都会两次从德国来北京小住些天，爸爸舍不得自己菜园子里的菜，有时不和妈妈一起过来。伊泉还记得妈妈第一次来之前先给她打了电话，让她准备好一种德国的啤酒，那是妈妈喝习惯了的牌子，可伊泉找遍了北京的超市也没有买到。没办法，吃饭时伊泉让妈妈尝尝燕京啤酒，老太太一尝就喜欢上了，以后来中国都是喝青岛和燕京。除了啤酒，老太太也喜欢中国饭菜，尤其喜欢锅贴、饺子、麻豆腐和芥末墩。
　　伊泉带妈妈去过新疆、西藏、成都、海南、云南，妈妈非常喜欢中国。出去玩时有时伊泉听不太懂当地的话，可如果有人说京腔，她一下就能听懂，“对我来说，北京话比普通话更好听懂。”
　　中国人的热情和互相帮助让伊泉觉得生活在这里很温暖，“像吃饭的时候，大家会互相倒水、递餐巾纸，在德国不会出现这样的事，大家都是各顾各的。有时我不在店里，邻居会帮我收快递，还告诉我谁来找过我，他们都是非常好的人。”
　　伊泉很希望自己能长期在中国住下去，她说，德国人现在都知道年青的一代肯定不会超越老一辈的生活了，大家在街上碰到都是愁眉苦脸的，说的不是物价涨了就是自己的孩子失业了，生活在走下坡路，像她一样的年轻人很多不生小孩。而在北京看到的情景正好相反，大家都相信自己的孩子会比自己生活得更好，生活充满了希望，她喜欢在这样的氛围中，每天过下来都觉得生活很美好。
　　虽然现在的收入还不能和以前工作时相比，但伊泉丝毫不后悔丢掉自己那份高薪工作，“应该早点辞职，做自己喜欢的事。我现在每天工作七天，但我不觉得辛苦，以前工作时能休息两天，但觉得很累，不开心。”每天和心爱的自行车打交道让她很快乐，她说，“我希望有越来越多的人利用自行车出行，骑自行车环保、低碳、方便，还能锻炼身体，如果大家一齐努力，北京的污染会减少很多。”