三、积极投身路政业务，全心全意为人民服务。由于负责的公路线多面广、人员少、管理难度大，为此，他组织加大对国省干线路容路貌的整治力度，清理辖区内乱搭乱盖及侵占公路用地种植农作物的行为，把一些违法建筑消灭在萌芽状态，及时清理公路上的堆积物、人为堵塞水沟等。同时加强辖区内重点运输单位和货源站点的道口进行整顿。另一方面通过开展形式多样的路政法律法规宣传，通过发放宣传单、挂横幅、开座谈会、开展知识竞赛等多种形式对公路沿线群众宣传普法，提高了群众的爱路护路意识，保护路产路权不受侵害。

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    2011~2012年，辖区内的几座桥梁都发展成危桥而进行了限制交通。我带领全体执法人员24小时待命，不分昼夜疏导交通和进行交通管制。特别是那桐大桥限制重车通行后，每逢春节、清明、那桐“四月八”农具节、圩日等交通拥堵时期，我每天都带领执法人员到现场，冒严寒、战酷暑维护交通秩序。在整个限行和维修施工过程中，没有发生一起恶性堵车事件，得到了社会各界的高度称赞和上级领导的一致好评。
　　四、努力专研业务知识，勇于开拓创新。他在执法队伍中开展“微笑服务”活动，把管理变为服务，坚持以人为本、文明用语、礼貌待人、微笑服务，对超限运输的车主货主耐心细致地做解释工作，为他们提供方便，诸如简化办事流程、提供休息室、提供饮用水等。同时我在职权允许的范围内，从人道主义出发，给有困难的司机提供适当的帮助，如为出现故障的车辆提供修理工具或联系修理师傅等。
他在大队实施应用路政治超管理信息系统。执法大队通过电脑网络与执法支队连线达到远程审批，超限处罚案件通过电脑打印法律文书，确保文书材料规范、正确，有效提高内业工作效率，体现路政管理工作“规范化、标准化、科技化”建设。并按时上报报表和有关材料，程序合法，材料齐全，严格按“五大类”归档摆放。