一、编制依据

《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） copyright www.WKFXW.com

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）

《重庆市高速公路施工标准化指南》渝交委（2012）85号

《施工段两阶段施工图设计第三册（路基、路面）》

《施工段两阶段施工图设计第六册（路线交叉）》

二、适用范围

适用于重庆江习高速公路段支线路基土石方施工。

三、施工方案（技术措施）中的具体施工方法、工序技术措施、操作要点：

1、工程概况

为分离式路基；整体式路基宽21.5m，分离式路基宽11.25m，设计时速80km/h，一般路段整体式路基采用双向路拱，由路中央向两侧倾斜，分离式路基采用单项横坡，并向路基外侧倾斜。行车道、硬路肩、路缘带横坡采用2%，土路肩横坡4%。

2、路基主要技术指标

项目

单位

支线

公路等级

高速公路

路线长度

公里

6.695

设计速度

Km/h

80

路基宽度

m

21.5

行车道宽度

m

2×2×3.75

车辆荷载

公路～Ⅰ级

21.5m宽整体式路基：0.75m（土路肩）+1.5m（硬路肩）+2×3.75m(行车道)+0.5m（路缘带）+1m（中央分离带）+0.5m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+1.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。

11.25m宽分离式路基：0.5m（土路肩）+0.75m（硬路肩）+2×3.75m(行车道) +1.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。

3、主要工程量

项目

单位

部位及数量

备注

路基工程

支线路基

桩号

LK0+194.347～LK0+202

LK5+080～LK5+094

LK5+401.96～LK6+237.725

路基长度

m

855

土石方开挖量

m3

288725

土石方填筑量

m3

26927.88

混凝土浇筑方量

m3

23431.33

钢筋

t

44.238

4、施工技术方案措施

支线路基工程施工内容主要为特殊路基处理、挖填方、路基排水及边坡防护。路基土石方工程施工前按设计要求进行清表，腐殖土清表厚度不小于750px。先进行排水挖淤、低填浅挖换填施工，经验收合格后再进行填方段路基填筑施工，边开挖边回填。

挖方路基施工工序

4.1 场地清理

待支线工程征地工作满足施工要求后，经测量人员及监理工程师对原始地形进行复测后，开始进行树木移植砍伐、建筑垃圾及表层腐殖土的清理。

⑴ 清表工作施工

按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界线，保护所有监理工程师指定的要保留的植物及构造物。

为确保腐殖土在绿化工程及临建复垦中能够再次使用，安排专人再次将树根、垃圾予以清理，将树枝、树根和杂草等杂物集中采用液压反铲配合推土机进行清除和堆存后装20T自卸汽车运至指定渣场分类存储，禁止与腐殖土混存，料场安排专人指挥。腐殖土清理按照规范要求先清表750px，由于施工范围内农田水塘较多，种植区腐殖土和淤泥厚度较厚，部分区域清除750px后下部仍不符合要求，继续清除至非腐殖土为止。

清表工作完成后，经监理及相关单位验收合格后，方可进行下步施工。

⑵ 清表技术要求

路基施工范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。

对路基施工范围内的现有水井进行回填，垃圾、有机物残渣及地表草皮、农作物的根系和表土应予以清除，对拆除后墓穴进行了拆除和清运，并且有序集中地堆放在弃土场内，腐殖土堆放在指定弃土场地内供土地复耕和绿化使用，并对弃土场地进行整平，设置自然排水坡度，周边设置排水沟槽等，以免雨水浸泡。

路基施工范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。

4.2土质路堑开挖

⑴ 施工方法

土质路基自上而下分层分区开挖，分层高度暂定为1.5m开挖坡度为1：1。采用1.5m3液压反铲装20T自卸汽车拉运至指定料场。开挖时路堑路基部分先开挖边坡再进行路基开挖；路堑边坡两侧及路床预留20～750px厚度保护层，边坡保护层开挖采用1.5m3液压反铲进行削坡，每开挖一个台阶进行相应台阶的削坡施工，削坡时安排熟练的操作手进行，专人指挥；路基底部开挖时，测量人员现场进行标高控制。土料拉运至指定渣场后，分类存放，专人指挥，采用SD22型推土机进行摊平。土质路堑开挖方法详见图。

依照设计要求，路基底部开挖，为保证路床（填料及）压实度的要求（CBR≥8%及压实度≥96%），应将路床以下2000px范围内的土层全部挖除并将底部碾压（经检测合格）后，再分层回填透水性材料压实至设计高程。详见图5.2.3-2土质路堑处理示意图。

⑵ 技术要求及注意事项

试验确定能用于路基填料的土质应分类开挖，分类使用，不适用材料应按设计要求或作为弃方。

土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。严格按设计图纸进行。

开挖过程中应按设计要求放坡并采取技术措施保证边坡稳定,在开挖至边坡线时，应留一定厚度以便刷坡，预留的厚度应保证设计边坡线外的土层不受到扰动,同时应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。

路堑开挖，基于实际情况如需修改设计及边坡坡度时，应及时按规定报批；边坡上的稳定孤石应保留。开挖至设计高程后，应尽快进行路床施工，如不能随后进行，应在路床底面以上预留至少750px厚的保护层，待路床施工满足要求后尽快挖除，并分层回填。挖方路基开挖至基底高程应预留路床基底压实引起的下沉量，其值由试验确定。路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分；路床需要换填时，应按设计要求进行。并按JTG F10～2006《公路路基施工技术规范》的压实度标准执行。如遇地下水时采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。

当路床顶部以下为含水层时，先按设计要求施工排水渗（盲）沟将地下水引出路基外，填料应先用水稳性较好的透水填料施工路床。路基开挖设置排水边沟，施工期间雨水汇集至沟内引排至天然排水沟。

4.3石质路堑开挖

⑴ 施工方法

根据设计勘测，主线、支线路基岩石风化情况，对于风化层和松软岩石部位，开挖选用潜孔钻或YT～28手风钻，其中潜孔钻钻爆分层梯段高度5.0～6.0m，YT～28手风钻钻爆分层梯度高度2.0～3.0m，较坚硬岩石采用预裂爆破方法（爆破设计见下）配合挖掘机械开挖。机械挖运同土质路堑，开挖示意图如下

⑵ 石方明挖施工工序

爆破设计→有关部门批准→施工准备→钻孔→装药连网→起爆→处理危石→机械清运→边坡防护→下一循环。

⑶ 爆破施工

爆破方案设计原则

石方开挖以深孔梯段微差爆破为主，自上而下分层开挖，分层高度6米，采用潜孔钻钻孔，钻孔直径 100mm。

在距建筑物的距离小于20米范围的石方、开挖深度小于3m的地段和施工便道及最初的钻机作业平台，使用风枪小爆破方法开挖。

边坡爆破采用深孔垂直缓冲爆破，挖掘机刷坡后人工用小风枪找平。

为保证路基基底平整，待上部深孔梯段爆破和清方完成后，再采用风枪和小爆破落底找平。

石方爆破施工方案设计

对于爆破深度小于3m的石方地段，全部采用孔径φ40mm的浅孔爆破，主体部分与边坡一起完成。

对于挖方高度只有3～8m的单台阶路基段，采用从一端向另一端纵向分段全断面爆破施工，一次性开挖到设计高程。采用孔径φ100mm的深孔爆破为主，φ40mm浅孔爆破为辅的爆破方案，边坡采用深孔缓冲爆破，局部用浅孔预裂爆破修坡为光面坡度；

对于石方开挖高度在10米以上多台阶的爆破地段，采用自上而下分层挖方高度分台阶梯段，梯段高度8m（以路基设计台阶高度为划分依据），纵向分两个工作台阶、横向全断面爆破施工，台阶纵向间距为40m，施工分为清碴工作面、装药爆破钻孔工作面（靠近临空面装药爆破，后面钻孔），形成爆破施工钻孔、装药爆破、清碴的施工循环。每次深孔爆破纵向钻孔三排～四排，横向全断面布孔（每工作面保留一条通向上一层工作面的施工便道），钻孔向临空面方向倾斜。

石方开挖高度在两个台阶以上的爆破地段，采用自上而下纵向分三个工作台阶、垂直方向分梯段（分层）、横向全断面爆破施工，梯段高度一般为8m（以路基设计台阶高度为划分依据），台阶纵向间距为30m，施工分为清碴工作面、装药爆破工作面、钻孔工作面三个部分，形成爆破施工钻孔、装药爆破、清碴的施工循环。每次深孔爆破纵向钻孔三排～四排，横向全断面布孔（每工

作面保留一条通向上一层工作面的施工便道），炮孔向临空面方向倾斜。

⑷渣料调配、运输和堆存

若开挖石料可以使用，浆砌石用石料就近从开挖料中选取，多余石料运至弃渣场。渣料采用挖掘机装20t自卸汽车进行运输，辅以装载机配合施工。

⑸ 石方边坡清理和验收

石方开挖应达到的质量指标：石质挖方边坡预裂孔半孔率应达85%以上，石质挖方边坡顺直、圆滑、大面平整。边坡上无松石、危石。凸出设计线的石块不大于375px。边坡每开挖一层即清刷一层，软岩采用人工配合液压反铲清刷边坡，坚石和次坚石可采用浅孔小炮刷坡，同时清除危石和松石。清刷后的石质边坡坡度符合设计和规范要求；石质边坡如因过量超挖而影响上部岩体稳定时，应以浆砌片石补砌超挖的坑槽；石质路床底高应符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高与设计标高之差应符合要求。石质路床顶面采用浅孔、密孔、小药量爆破施工。严格控制超挖及减少对开挖线的围岩扰动。

⑹ 技术要求及注意事项

挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m,宜对新开挖边坡刷坡，同时清理危石及松动石块，石质边坡不宜超挖，石质边坡质量要求：边坡上无松石、危石。

欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。石质路床底面有地下水时，可设置渗（盲）沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎石回填。石质路床的边沟应与路床同步施工。

-family:宋体; mso-font-kerning:1px;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN; mso-bidi-language:AR-SA'>根据设计勘测，主线、支线路基岩石风化情况，对于风化层和松软岩石部位，开挖选用潜孔钻或YT～28手风钻，其中潜孔钻钻爆分层梯段高度5.0～6.0m，YT～28手风钻钻爆分层梯度高度2.0～3.0m，较坚硬岩石采用预裂爆破方法（爆破设计见下）配合挖掘机械开挖。机械挖运同土质路堑，开挖示意图如下